Hangolja a térképet az Autódromo José Carlos Speed ​​Interlagos birtoklására

Rendszeres utasításaink segítenek megtalálni a legjobb helyet az új Grand Prix megtekintéséhez, biztosítva, hogy tájékozott képet kapjon az eseményekről. Az ilyen kísérletek tükrözik a legújabb pálya elkötelezettségét a környezetbarát működés iránt, és olyan felállásban fog felállni, amely világszerte működik, például ezen az algoritmuson belül, hogy csökkentse a sportágak környezetbarát hatását. A legújabb sprinthétvége programja könnyűsúlyú, alacsony megállású lépcsős eloszlást kínálva mind a csoportok, mind a látogatók számára. Az Autódromo José Carlos Rate továbbra is egy olyan jelkép, amely továbbra is elbűvöli a versenyrajongókat és a versenyzőket, története gazdag a motorsport kultúrájában.

Menjen erre az oldalra – Mikor kerül a naptárba a 2026-os F1 Brazil Nagydíj?

Végül sikerült távol tartania a Williams versenyzőjét, Riccardo Patresét, bár a brazilnak szüksége volt autója segítségére, amikor áthaladt az új pályán, mivel fáradt volt, és könnyen elütötték a gázok. Az 1970-es évek végére a legtöbb pilóta kezdett panaszkodni az Interlagos durva karosszériájára. Számos fejlesztés történt, például a pálya elején egy nagyszerű sikántól kezdve az 1992-es Cycle Grand Prix-re számítva az új boxutcáig. A motorosok nem rajongtak a versenyért, túl keménynek találták, és a verseny soha nem tért vissza. Alain Prost megnyerte az első futamot Interlagosban, de a helyi hős, Ayrton Senna szerezte meg az újabb győzelmeket 1991-ben és 1993-ban.

Számos nagy nemzetközi pálya közül, amelyek az óramutató járásával ellentétes irányban futnak, az Interlagos az 1930-as évek végén néhány víztározót épített Sao Paulo külvárosában, és 4,9 kilométerre/7,96 km-re kígyózott. Miután az argentin Carlos Reutemann 1972-ben egy alacsony bajnokságú Formula 1-es autót szerzett Interlagosban, az első igazi Brazil Nagydíjon Emerson Fittipaldi nyerte a legnagyobb győzelmet. Fittipaldinak sikerült a következő évben ismét csatát vívnia, mielőtt Rate körülbelül három ponttal megnyerte Brazíliát. Ezeknek a csapatoknak az ismerete fontos az Interlagos új technológiai fejlesztéseinek csodálatához, egy olyan rendszer, amely továbbra is kihívást jelent, és amely ugyanúgy izgalomba hozza az autósokat és a rajongókat. Ami a csapatokat illeti, a Ferrari nyeri a legtöbbet a Brazil Nagydíjon, a sikerek pedig olyan versenyzők erős teljesítményére épülnek, mint Michael Schumacher és Kimi Räikkönen.

Az egyedülálló ülés és az Edgbaston-i kapcsolat páratlan fejlődést eredményez a friss Superior Viewersben

Az új dallam szinte teljesen összezsugorodik, sok lassú, szigorú kanyarral, amiből megérthetjük, hogy a szakma hogyan áll menjen erre az oldalra össze, akár a nyitó körökig, akár egy védekező automatikus szakaszig. Így próbálkozik a kör első DRS-része, és ez lesz a hétvégi versenyeken a két legjobb előzési lehetőség egyike. Az új Autodromo Jose Carlos Rate történelmi múlttal rendelkező verseny, amelynek során az idei versenyen számos apró változtatás történt a dalban, de ugyanazok az ikonikus csavarok és kanyarok megmaradtak.

Nagyobb az esélye annak, hogy az új kiadó jóval az előző néhány esemény előtt bezárul. Az Autódromo José Carlos Speed, amelyet sokan Interlagosként ismernek, egy São Paulo városában, Brazíliában játszódó dal. A Brazil Algorithm You című dalról kapta a címét Carlos Speed ​​sofőrnek, aki 1977-ben repülőgép-szerencsétlenségben hunyt el.

Autódromo José Carlos Speed ​​(Interlagos Rutin) Kvalifikált kör Menj ki Információ

• Közvetlenül az üléseid előtt található a boxkijárat is, ahonnan nehéz leszállni a sofőrnek a következő oszlopban.
• Ez minden bizonnyal páros dal, ahol az összes szervezet és autós elérhető a nem logózott pártrendszeren belül.
• A legújabb dalt és a réssávot is felújították, ami várhatóan csökkenteni fogja a köridőket, de megterhelheti az új kerekeket.
• Az autósok Mergulho miatt még egyszer letekernek, mielőtt ismét megállnának, hogy elfoglalják Juncaót, az utolsó helyet, amit észrevettek.
• A rendszerversenyek Brazíliában kezdődtek a második világháborúig, az eredeti versenyt az 1934-es Rio de Janeiróban megrendezett 6,9 kilométeres Gavea autópálya-versenyhez kötötték.

Ha tapasztalt szimulátorversenyző vagy, vagy most kezded, ez a cikk segít leküzdeni a legújabb epikus brazil GP pályát, és felfedezheted a teljes perspektívádat. Az első lépésben, a külső téren található Meters Grandstand tájékozott betekintést nyújt az F1 egyik leghíresebb első szegletébe. Az új, tökéletes Interlagos elfoglalása során számos dobogós helyezést érő küzdelmet fogsz látni a lejtős szakaszon, amelyek a bátrabb autósok fékezése közben a késői lejtmeneteket is maguk után vonják. A hangulat elektronikus, és a verseny formátuma biztosítja, hogy senkit se láss, de néhány csatát az ikonikus első részért.

Max Verstappen megtartja Lando Norrist (tizedik kör/)

A 23 éves Norris azonban Verstappentől a rövid szakaszig lemaradt, egészen a lyukig, így biztos lehet benne, hogy a McLaren-es továbbra is az első győzelmére készül. A kemény gumiabroncs használata ma a legkevésbé valószínű, tekintettel a kormánykerék leépülésére a 15 fordulatos versenyen. Leclerc autója kifogyott a pénzből, és a teljesítménye is gyenge volt, ami figyelemre méltó interlagosi kezdetet jelentett. Charles Leclerc a Brazil Nagydíjon esett ki, mielőtt a verseny már a hétvégén véget ért. Az élen, bár Lando Norris érte el a leggyorsabb kört, ma 2,2 másodperccel van lemaradva Max Verstappen mögött. Lewis Hamilton az első az élen, hogy kiálljon a boxba – ez egy azonnali kitérő -, ahol a 11. helyen áll.

F1 Brazil GP 2026 São Paulo kezdési percek

Az F1 Brazil Nagydíj pedig egy teljesen más családot fedezett fel Brazíliában, Rio de Janeiróban, a Jacarepaguá pályán. Az új, 4,309 km-es interlagosi verseny egy teljesen más körülményeket mutat be, mint a tegnap Mexikóban látottak. A rendszerhajítás csak a második világháború előtt volt elérhető Brazíliában, az első futamot 1934-ben, a Rio de Janeiróban megrendezett 6,9 kilométeres Gavea útpályán rendezték. A verseny során rengeteg ital és étel kapható, valamint számos gyorsétel, és választhatók ételek, üdítők és alkoholos italok. A pálya első szakasza a „Ferradura” (6-os, 7-es kanyar), egy jó, lefelé tartó jobbra kanyar, amely a „Laranjinha” (8-as kanyar) felé vezet, amely szintén jobbra kanyar, és az új pálya leglassabb pontja. Az Autodromo José Carlos Ride alatt látványosságra és merész versenyzőkre számíthatunk, akik végül az élen fognak végezni.

Ezek a problémák miatt az Algorithm You-t arra kényszerítették, hogy Rio de Janeiro Jacarepaguá pályájára költözzön, és 1978-ban megrendezték az új Brazil Nagydíjat, amely Nelson Piquet legújabb városát célozza meg. Ez nem csak egy verseny; ez a pénz, a szakértelem és a versenyeken kívüli rendíthetetlen szív bulija. Az új Brazil Nagydíj általában az év fináléjaként szolgál, extra réteget adva az izgalomtól és a stressztől az élményhez. Brazília új, kiszámíthatatlan időjárása szintén kiszámíthatatlanná teszi az eseményeket, ami még izgalmasabbá teszi őket.